Air France la saga

March 14, 1950

nathalie — Thu, 11 Mar 2010 11:03:30 +0000

Reopening of Djibouti airport on the weekly Paris-Rome-Cairo-Djibouti-Dar es Salam-Antananarivo route, operated by DC-4. Flights to Djibouti had been suspended in 1947. At the same time, Air France inaugurates a Paris-Rome-Cairo-Khartoum-Nairobi-Dar es Salam-Antananarivo service. One of these two routes carries on once a week to Reunion Island and Mauritius.

In 2009, Air France operates one weekly flight to Djibouti.

14 mars 1950

nathalie — Thu, 11 Mar 2010 11:03:01 +0000

Réouverture de l’escale de Djibouti sur la ligne hebdomadaire Paris-Rome-Le Caire-Djibouti-Dar es Salam-Tananarive, assurée en DC-4.

La desserte de Djibouti avait été abandonnée en 1947.

Dans le même temps, Air France inaugure un service Paris-Rome-Le Caire-Khartoum-Nairobi-Dar es Salam-Tananarive.

Une de ces deux dessertes est prolongée, une fois par semaine, sur La Réunion et l’Ile Maurice.

En 2009, Air France dessert Djibouti à raison d’un vol hebdomadaire.

March 13, 1950

nathalie — Thu, 11 Mar 2010 11:02:29 +0000

For the first time, an Air France Catalina seaplane uses the new Raizet airport in Pointe à Pitre.

13 mars 1950

nathalie — Thu, 11 Mar 2010 11:01:47 +0000

Pour la première fois, un amphibie Catalina d’Air France utilise l’aéroport du Raizet à Pointe à Pitre, nouvellement construit.

March 9, 1950

nathalie — Tue, 09 Mar 2010 15:29:55 +0000

The official Paris-Frankfurt-Berlin inaugural flight arrives in Tempelhof, operated by an Air France Languedoc 161 (44 passengers, 350 km/h). This route, opened two months previously, operates twice weekly.

In 2009, Air France operates 9 and 5 daily services to Frankfurt and Berlin respectively.

9 mars 1950

nathalie — Tue, 09 Mar 2010 15:29:26 +0000

Arrivée à Tempelhof du vol inaugural officiel Paris-Francfort-Berlin, en Languedoc 161 (44 passagers, 350 km/h) d’Air France.

Cette liaison, ouverte il y a deux mois, est assurée deux fois par semaine.

En 2009, Air France dessert Francfort et Berlin respectivement par 9 et 5 vols quotidiens.

6 mars 1990

nathalie — Thu, 04 Mar 2010 16:58:42 +0000

Lancement de la nouvelle ligne de produits « Le Club » conçue par Air France, afin que, sur les vols long-courriers comme sur les vols moyen-courriers, les hommes et les femmes d’affaires voyageant en classe « Le Club », bénéficient tout au long de leur voyage, depuis la réservation de leur place jusqu’à leur arrivée à destination, d’attentions particulières liées à leurs attentes et aux caractéristiques de leurs déplacements.

Sous la marque « Le Club », la clientèle trouve ainsi :

- une classe long-courrier de grand confort équipée de nouveaux fauteuils « Espace 2000 »

- une classe moyen-courrier conçue autour d’un concept nouveau – le concept de la cabine modulable à cloisons semi-fixes – permettant d’adapter, selon les vols, la taille de la cabine réservée aux passagers de cette classe.

March 6, 1990

nathalie — Thu, 04 Mar 2010 16:55:32 +0000

Launch of a new range of products called “Le Club”, designed by Air France, so that business travellers on long and medium-haul flights in “Le Club” class benefit from added extras from the time they book right up until they arrive at their destination.

Included in “Le Club” services are:

- An extremely comfortable long-haul cabin equipped with new “Espace 2000” seats

- A medium-haul cabin designed around a new concept – a modular cabin with sliding curtains – which can be changed and adapted, according to the flight, reducing or increasing the size of the cabin reserved for passengers in this cabin.

Mars 5, 1920

nathalie — Thu, 04 Mar 2010 16:53:13 +0000

The airline Grands Express Aériens inaugurates the Paris-London route by Farman Goliath (12 passengers).

5 mars 1920

nathalie — Thu, 04 Mar 2010 16:52:55 +0000

La compagnie des Grands Express Aériens inaugure une ligne Paris-Londres, sur Farman Goliath (12 passagers).