Air France la saga
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La flotte fait son entrée sur le portail www.airfrancelasaga.com !
www.airfrancelasaga.com/hangar/
Entrez dans le Hangar et découvrez des vidéos inédites, réalisées à partir d’images d’archives et d’interviews actuelles, mais aussi des informations détaillées sur l’histoire et les caractéristiques de ces appareils.
A l’occasion de l’arrivée de l’A380 dans la flotte Air France, cinq appareils sont ainsi mis en scène : le Short Bermuda Sandringham, le DC3, le Breguet Deux Ponts, l’A320 et l’A380. Ils seront, au gré de l’actualité, rejoints par d’autres dans cette nouvelle rubrique Hangar !
Le Mag'
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Rêves d’Icare
Parmi les collections spectaculaires du Musée de l’air et de l’espace du (…)
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1963 dans la peau d’un passager
Les sixties découvrent les jets, les vols abordables, la modernité d’Orly. (…)
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Les ailes de la renommée
Pendant les Trente Glorieuses, la Caravelle fait redécoller le prestige de (…)
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1937 dans la peau d’un passager
Dans les années 1930, la liaison phare, Paris-Londres, est assurée cinq fois (…)
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B747 pour la postérité
Quarante ans de service : le Boeing 747 bat tous les records. Le paquebot (…)
Ephémerides
14 mars 1950
Réouverture de l’escale de Djibouti sur la ligne hebdomadaire Paris-Rome-Le Caire-Djibouti-Dar es Salam-Tananarive, assurée en DC-4.
La desserte de Djibouti avait été abandonnée en 1947.
Dans le même temps, Air France inaugure [...]
13 mars 1950
Pour la première fois, un amphibie Catalina d’Air France utilise l’aéroport du Raizet à Pointe à Pitre, nouvellement construit.
9 mars 1950
Arrivée à Tempelhof du vol inaugural officiel Paris-Francfort-Berlin, en Languedoc 161 (44 passagers, 350 km/h) d’Air France.
Cette liaison, ouverte il y a deux mois, est assurée deux fois par semaine.
En [...]
5 mars 1920
La compagnie des Grands Express Aériens inaugure une ligne Paris-Londres, sur Farman Goliath (12 passagers).
22 février 1950
La cabine, classe unique du DC-4 desservant New York, est réaménagée en 1ère Classe et classe Touriste.
16 février 1960
Le Boeing 707 remplace le Super Starliner sur la liaison Paris-Hambourg-Anchorage-Tokyo.
12 février 1930
Défrichage de la ligne d’Extrême Orient : Maurice Noguès relie, pour Air Union – Lignes d’Orient, la France à l’Extrême Orient en 27 jours.
31 janvier 1960
Mise en service du Boeing 707 « Château de Versailles » (144 passagers, 900 km/h) sur la liaison Paris-New York.
19 janvier 2000
Le Groupe Dubreuil cède, à Air France, la totalité de sa participation dans la compagnie aérienne Regional Airlines…
17 janvier 2000
Air France Cargo lance une nouvelle campagne publicitaire mondiale : » Et la vitesse apportée par le ciel n’est plus perdue au sol » …
14 janvier 2000
La compagnie Proteus Airlines, partenaire franchisé d’Air France sur 14 lignes régionales en France et en Europe, annonce le rachat de la compagnie lilloise Flandre Air (19 appareils, 230 millions [...]
14 janvier 2000
Les 4 derniers Fokker de la Postale de nuit assurent leur ultime tournée postale, se posant à Toulouse, terre d’envol des Lignes Latécoère…
13 janvier 1950
Air France prend en charge le premier de ses Lockheed L.749 Constellation, qu’elle met en ligne le 30 janvier 1950.
7 janvier 1960
Un appareil SE 210 Caravelle est affrété par Air France à la Compagnie Royal Air Maroc pour transporter, sous le pavillon de cette compagnie, Sa Majesté le Roi du Maroc [...]
5 janvier 1970
Air France ouvre l’escale d’Osaka en prolongement de deux vols hebdomadaires Paris-Anchorage-Tokyo, assuré en Boeing 707.
2 janvier 1960
Ouverture de l’aéroport de Tegel à Berlin avec l’arrivée d’un Super Constellation d’Air France.
15 décembre 1989
Début du lancement des nouvelles cartes « Club 2000 » et « Service Plus » en faveur des clients les plus fidèles d’Air France.
11 décembre 1959
Un Super-Constellation d’Air France est le premier long-courrier international à atterrir sur la piste d’Eldorado, nouvel aéroport de Bogota…
